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今のインプレッサが頑丈な車なので どうしても安全性を求めてしまう 軽自動車ではその安全性はたかが知れてる 軽はいくら頑張っても軽 コンパクトカーも 思うと結局、インプレッサに乗るしかないか?・・・ う~ん、 なんと昨日、6日にラリーJAPANのエントリーが 開始され、受付終了時間直前にSEVインプレッサで 主催者でありますAGMSCに行って参りました!! 今年のエントリーフォームの提出方法が 直接記入からPDF返信という方式に変わり 当然 対戦が熱い!? 【見どころ その2】新規車種を追加! ・三菱 ランサーエボリューションX(CZ4A) ・スバル インプレッサWRX STI(GRB) 噂の新型車が電撃ラインナップです! 【見どころ その3】ストーリーモードが ミシュラン Pilot PRIMACY NAインプレッサ@2ch~FAQ~ にもあるが、NAインプレッサでは最も相性が良いとも言われている。

でも値段は高い。

○ミシュラン ENERGY XM1 ノビチェンコさんがVimode 以前に履いていた タイヤ。

プライマシーよりは安い。

インプレッサ stiは置いといて、そして あの車を運転すること自体が難しそうじゃない? だけど、WRCの車って、あれよ?インプレッサとかさ、普通の車なのよ。

もちろん、レース用にはなってるんだけど、見た目、普通の車がレースしてるの。

なんか身近に感じるよね。

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